PRICE & FINANCIAL
ราคารถ(บาท)
*เลือกจำนวนเงินดาวน์ (%)
อัตราดอกเบี้ย (%) ต่อปี
ระยะเวลาผ่อนชำระ (เดือน)
ยอดจัด (บาท)
เงินดาวน์ (บาท)
ยอดดอกเบี้ย (บาท)
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)
*โปรแกรมคำนวณนี้ เป็นเครื่องมือที่ใช้คำนวณเพื่อเป็นข้อมูลประกอบในการตัดสินใจในการซื้อรถแบบผ่อนจากลิสซิ่งเท่านั้น!
Z900 SE
ใช้พื้นฐานเดียวกับ Z900 ที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง Z900 SE ใหม่คืออีกหนึ่งทางเลือกที่โดดเด่นและแตกต่างในปี 2022 ด้วยคอนเซ็ปต์ “เร้าใจและควบคุมง่าย” เช่นเดียวกับ Z900 รุ่นสแตนดาร์ด Z900 SE ยังคงรักษาสไตล์ Sugomi สุดดุดันและการควบคุมฉับไว คล่องตัว อันเลื่องชื่อของรถจักรยานยนต์ในตระกูล Z ไว้อย่างครบถ้วน ขณะที่มาพร้อมแพ็คเกจระบบเบรก Brembo ใหม่, องค์ประกอบภายในระบบกันสะเทือนหน้าเกรดสูงขึ้น รวมถึงโช้คหลัง Öhlins ซึ่งไม่เพียงยกระดับคาแรคเตอร์การควบคุมและความตื่นเต้นในการขับขี่ให้เหนือขึ้นไปอีกขั้น แต่ยังเสริมให้สไตล์ของตัวรถดูโดดเด่นสะกดตายิ่งขึ้นด้วย
TOP FEATURES
เครื่องยนต์สี่สูบเรียงสมรรถนะเร้าใจ
เครื่องยนต์สี่สูบเรียงพละกำลังสูงพิกัด 948 ลบ.ซม. ระบายความร้อนด้วยน้ำให้อัตราเร่งฉับไว พละกำลังเต็มเปี่ยมที่ย่านความเร็วรอบเครื่องยนต์ปานกลางลากไปจนถึงขีดสุดที่รอบเรดไลน์ ช่องอากาศเข้าออกแบบโดดเด่นกระตุ้นความสนุกเร้าใจขึ้นอีกระดับ ชวนให้คุณอยากบิดคันเร่งพุ่งไปให้ไกลกว่าเดิม ขณะเดียวกันการส่งถ่ายกำลังที่ราบรื่นช่วยเพิ่มความมั่นใจในการควบคุมและความสะดวกสบายขณะขับขี่ได้เป็นอย่างดี
เฟรมเสริมความแข็งแรง
เฟรมได้รับการปรับปรุงใหม่ถูกเสริมความแข็งแรงในส่วนของแกนสวิงอาร์มเพื่อความมั่นคงและแม่นยำ ในขณะที่ยังรักษาสมรรถนะการควบคุมอันยอดเยี่ยมของ Z900 SE ไว้
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อให้รับกับเฟรมใหม่
ระบบกันสะเทือนเพิ่มความนุ่มนวล คล่องตัว
โช้คหน้าหัวกลับขนาดแกนใหญ่มาพร้อมคุณสมบัติในการปรับตั้งที่สูงขึ้น เสริมด้วยโช้คหลัง Öhlins มอบทั้งความสบายในการขับขี่และความเสถียรมั่นคงที่เหนือกว่า
โช้คหน้าหัวกลับขนาด ø41 มม. ส่งมอบการควบคุมที่มั่นคงในทุกสถานการณ์การขับขี่ตั้งแต่ในเมืองไปจนถึงเส้นทางอันคดเคี้ยว.
โช้คหลัง Öhlins รุ่น S46 (โครงสร้างเดียวกับโช้คของ Z1000 R) ใช้บอดี้อลูมิเนียมและโครงสร้างแบบกระบอกเดี่ยว ลูกสูบขนาดใหญ่ ø46 มม. พร้อมห้องน้ำมันและแก๊สภายในซึ่งถูกขั้นด้วยลูกสูบเคลื่อนที่แบบโฟลทติ้ง ให้สัมผัสถึงแรงยึดเกาะถนนและการควบคุมอันเหนือระดับ เช่นเดียวกับโช้คหน้า โช้คหลัง Öhlins ช่วยเสริมสมรรถนะในการขับขี่ให้มีความมั่นคง คล่องตัว
SPECIFICATIONS
| ENGINE – POWER – PERFORMANCE | |
|---|---|
| Type | Liquid-cooled, 4-stroke, In-Line Four |
| Displacement | 948 cc. |
| Valve system | DOHC, 16 valves |
| Bore and stroke | 73.4 x 56.0 mm |
| Compression ratio | 11.8:1 |
| Transmission | 6-speed, return |
| Ignition system | Digital |
| Fuel system | Fuel injection: ø36 mm x 4 with sub-throttles |
| Starting system | Electric |
| Clutch | Wet, Multi-disc |
| Tire front | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Tire rear | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Length x Width x Height | 2,130 mm x 825 mm x 1,115 mm (1,155 mm SE ACC model) |
| Wheelbase | 1,455 mm |
| Ground clearance | 145 mm |
| Seat height | 800 mm |
| Curb mass | 213 kg (216 kg SE ACC model) |
| Fuel Tank Capacity | 17 litres |
| BRAKES – SUSPENSION | |
|---|---|
| เบรคหน้า | Dual semi-floating ø300 mm Brembo discs, Caliper- Dual radial-mount, Brembo M4.32 monobloc, opposed 4-piston |
| เบรคหลัง | Single ø250 mm petal disc, Caliper- Single-piston |
| โช้คอัพหน้า | ø41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability |
| โช้คอัพหลัง | Horizontal Back-link, Öhlins S46 gas-charged shock with rebound damping and spring preload adjustability |
