| • แบบ | 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| • ปริมาตรกระบอกสูบ | 149 ซีซี |
| • อัตราส่วนกำลังอัด | 10.4: 1 |
| • กระบอกสูบ x ระยะชัก | 57.0 x 58.7 มม. |
| • ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| • ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด |
| • ระบบจุดระเบิด | T.C.I. |
| • ระบบคลัตช์ | แบบเปียกชนิดหลายแผ่น |
| • ระบบเกียร์ | คอนสแตนท์เมช ระบบเกียร์ 5 ระดับ |
| • ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า |
| • น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันแก๊สโซฮอล์,E20 หรือเบนซินค่าออกเทน 91 ขึ้นไป |
| • ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 4.2 ลิตร |
| • ความจุน้ำมันเครื่อง | ไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.95 ลิตร |
มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 1.00 ลิตร | |
| • ความจุหม้อน้ำ | 0.48 ลิตร |
| • ความจุถังพักหม้อน้ำ | 0.28 ลิตร |
| • หัวเทียน | เอ็น.จี.เค / ซี.อาร์.8 อี. (NGK / CR8E) |
| • ชนิดของโครงรถ | แบบแบ็คโบน |
| • มุมคาสเตอร์/ระยะเทล | 26º / 81 มม. |
| • กว้าง x ยาว x สูง | 670 x 1,970 x 1,080 มม. |
| • ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 780 มม. |
| • ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 135 มม. |
| • ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ | 1,290 มม. |
| • น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) | 116 กก. |
| • รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 1,990 มม. |
| •ไฟหน้า | 12 โวลท์ 35/35 วัตต์ x 1 |
| •แบตเตอรี่ | 12 V, 3 Ah / GTZ4V (MF) |
