PRICE & FINANCIAL

ราคา 485,000 บาท

ราคารถ(บาท)

*เลือกจำนวนเงินดาวน์ (%)

อัตราดอกเบี้ย (%) ต่อปี

ระยะเวลาผ่อนชำระ (เดือน)


ยอดจัด (บาท)

เงินดาวน์ (บาท)

ยอดดอกเบี้ย (บาท)

จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)


*โปรแกรมคำนวณนี้ เป็นเครื่องมือที่ใช้คำนวณเพื่อเป็นข้อมูลประกอบในการตัดสินใจในการซื้อรถแบบผ่อนจากลิสซิ่งเท่านั้น!

Information

Kawasaki Z900RS

Z900Rs นั้นมีโครงสร้างพื้นฐานมาจาก Z900 และได้นำเอาแรงบันดาลใจจากเนกเกตไบค์รุ่นคุณปู่อย่างเจ้า Kawasaki Z1 และ Kawasaki Z2 รุ่นยอดนิยมที่ผลิตกันมาตั้งแต่ช่วงต้นยุค 70 มาเป็นแนวคิดในการออกแบบในครั้งนี้ โดยเครื่องยนต์ได้ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกันกับที่อยู่ใน Z900 ด้วยขนาดเครื่องยนต์ 948 ซีซี 4 จังหวะ 4 ลูกสูบ แบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ กระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 73.4 x 56.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.8:1 ระบบหล่อลื่นแบบ Forced Lub สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบไฟฟ้า ให้พละกำลังสูงสุด 109 แรงม้าที่ 8500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 98 นิวตันเมตรที่ 6500 รอบต่อนาที ซึ่งแรงบิดตรงนี้น้อยกว่า Z900 ที่วางไว้ที่ 7000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทซ์แบบเปียกซ้อนกันหลายชั้น ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบโซ่

โครงสร้างตัวถังแบบ Tubular Diamond ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic Upside-Down ระยะยุบตัว 4.7 นิ้ว ระบบกันสะเทือนหลัง Horizontal Back-link System ทำงานร่วมกับ Swingarm ระยะยุบตัว 5.5 นิ้ว มุม Caster 25 องศา วงเลี้ยวซ้ายขวา 35 องศา ระบบเบรกหน้า Dual Disc Brake ขนาด 267 มิลลิเมตร ระบบเบรกหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 216 มิลลิเมตร ขนาดยางหน้าและหลัง 120/70ZR17 M/C (58W) และ 160/55ZR17 M/C (73W) มิติตัวรถมีความยาว 2100 มิลลิเมตร ความกว้าง 865 มิลลิเมตร ความสูง 1150 มิลลิเมตร ความสูงเบาะนั่ง 835 มิลลิเมตร ถงน้ำมันจุได้ 17 ลิตร น้ำหนักรวมน้ำมันเต็มถังและของเหลว 215 กิโลกรัม

 

มาดูกันในเรื่องของออฟชั่นที่ใส่มาใน  Z900RS คันนี้กันบ้าง โดยระบบไฟส่องสว่างนั้นเป็นแบบ LED รอบคัน หน้าจอแสดงผลอนาล็อกแบบ 2 กระปุกกลมแยกส่วนการแสดงผลเป็นอัตราความเร็ว และอัตรารอบความเร็วเครื่องยนต์ โดยมีหน้าจอแบบ LCD กั้นกลาง แสดงข้อมูลตัวรถและปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเจ้า Z900RS คันนี้มาพร้อมกับระบบ Assistant&Slipper Clutch ระบบ KTRC หรือ Kawasaki Traction Control ปรับได้ 2 ระดับ วงล้อขนาด 17 นิ้วที่ให้มานั้นเป็นรูปแบบของวงล้อแม็กซ์ที่ลอกแบบวงล้อซี่ลวดมาด้วยการลดขนาดของก้านให้มีขนาดที่เล็กลงทำให้ดูเหมือนเป็นล้อแบบซี่ลวดให้อารมณ์ความเป็นรถคลาสสิกที่แฝงความทันสมัยได้อย่างลงตัว

STANDARD COLOR

SPECIAL EDITION COLOR

Specifications

Photo Gallery