ราคาแนะนำ
57,500 บาท
*ราคาแนะนำเงินสด ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้านผู้จัดจำหน่าย
โปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
NEW YAMAHA PG-1 [2025] ยามาฮ่า พีจี-วัน ใหม่! ชีวิตที่ Playful สนุกในสไตล์ที่โดดเด่นได้ทุกวัน สนุกได้กับทุกเส้นทาง ออกไปมันส์ด้วยกัน…ไปที่ไหนก็ได้ ไปทางไหนก็ได้ ไปกับใครก็ได้ แค่มีใจเดียวกัน EVERYDAY PLAYFUL มันส์ทุกเดย์…เท่ทุกทาง คุ้มค่าด้วยการรับประกันนานถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร*
สนใจคุยกับเรา สนใจออกรถ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม
ดูโปรโมชั่นจักรยานยนต์ YAMAHA
สนใจคุยกับเรา สนใจออกรถ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม
ดูโปรโมชั่นจักรยานยนต์ YAMAHA
ABS Brake System
เบรกหน้า ABS พร้อมดิสก์เบรกขนาดใหญ่ 245 มม. ช่วยลดการเกิดอาการล้อล็อก ขณะเบรกกะทันหัน ขับขี่ได้อย่างมั่นใจ พร้อมลุยได้ทุกเส้นทาง
Upper Clamp Telescopic
โช้คหน้าเทเลสโคปิคแบบมีแผงคอบน เสริมด้วยยางหุ้มโช้คสไตล์คลาสสิก โช้คหลังคู่ที่เพิ่มระยะยุบ ช่วยซับแรงกระแทก ทรงตัวได้ดี มันส์ได้ทุกเส้นทาง
ฟีเจอร์โดดเด่น
Full Digital Speedometer
หน้าปัดเรือนไมล์ดิจิทัลดีไซน์ทรงกลม สุดคลาสสิก แสดงผลมาตรวัดครบถ้วน ชัดเจน ทั้งตัวเลขแสดงความเร็ว, วัดรอบเครื่องยนต์, ตำแหน่งเกียร์, ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง,ระยะทาง, อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน และไฟแจ้งการทำงานระบบเบรก ABS
Block-Patterned Wide Tires
ยาง Block ลายใหม่ ดอกยางใหญ่ขึ้น หน้ายางกว้าง เกาะถนนทรงตัวดี ขี่นุ่มนวล เพิ่มสมรรถนะการขับขี่ ไม่ว่าจะทางเรียบ หรือทางลุย ก็ขี่ได้ทุกวัน มันส์ได้ทุกเส้นทาง
Headlight / Taillight
ไฟหน้า ไฟท้าย รูปทรงโค้งมนสุดคลาสสิก มีเอกลักษณ์ เรียบเท่ ดีไซน์เข้ากับตัวรถ
Upright Handle Bar
แฮนด์บาร์กว้าง ช่วยให้ทรงตัวดี และมีความสูงเหมาะกับทุกสไตล์การขับขี่
Duo Seat
มันส์ไปด้วยกันกับเพื่อนคู่ใจ ด้วยเบาะนั่งแยกส่วนหน้า-หลัง ระหว่างผู้ขับขี่กับคนซ้อน และเติมน้ำมันได้อย่างสะดวก เพียงเปิดเบาะหน้า
High Ground Clearance
ระยะสูงจากพื้นถึงเครื่องยนต์ 190 มม. ขี่ลุยข้ามสิ่งกีดขวางพิชิตทุกความท้าทายได้อย่างมั่นใจ
Freedom Riding Position
ขี่ใกล้ หรือไกลก็นั่งสบาย ด้วยการออกแบบที่ปรับเปลี่ยนท่าขับขี่ได้อย่างอิสระ
Timeless Unique Bone Design
ดีไซน์บอดี้ตามโครงสร้างเฟรม สวย โดดเด่น แตกต่างอย่างมีเอกลักษณ์ คล่องตัว ขี่สนุกทั้งในเมืองและทางลุย
รุ่นรถและข้อมูลจำเพาะ
| เครื่องยนต์ |
| แบบ | 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 114 ซีซี |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 9.3 : 1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 50.0 x 57.9 มม. |
| ชนิดหัวเทียน | NGK/CR6HSA |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | แบบหัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | TCI. |
| ระบบคลัตช์ | แบบเปียกชนิดหลายแผ่น |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 ถึง E20 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 5.1 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.8 ลิตร |
| ระบบส่งกำลังขับ | 4 สปีดแบบเฟืองขบกันตลอดเวลา |
| ระบบหล่อลื่น | แบบอ่างน้ำมันเครื่อง |
| กรองอากาศ | แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน |
| โครงรถ |
| ชนิดของเฟรม | แบบแบ็คโบน |
| มุมคาสเตอร์/ระยะเทรล | 26.5 องศา / 83 มม. |
| กว้าง x ยาว x สูง | 805 x 1,980 x 1,050 มม. |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 795 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 190 มม. |
| ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ | 1,280 มม. |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 2,000 มม. |
| น้ำหนัก (รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น) | 109 กก. |
| ระบบไฟฟ้า |
| ไฟหน้า | HS1, 35.0 W / 35.0 W |
| ไฟเบรก/ไฟท้าย | 21.0 W / 5.0 W |
| แบตเตอรี่ | 12 V, 3.5 Ah (10 HR) |
| รุ่นแบตเตอรี่ | PTZ5S |
| ระบบเบรก |
| เบรกหน้า | ดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมระบบเบรก ABS |
| เบรกหลัง | ดรัมเบรก |
| ล้อ |
| หน้า / หลัง | ล้อซี่ลวด |
| ขนาดวงล้อหน้า | 16 x 2.15 นิ้ว |
| ขนาดวงล้อหลัง | 16 x 2.15 นิ้ว |
| ยาง |
| หน้า | IRC GP22S 90 / 100-16 M / C51P |
| หลัง | IRC GP22S 90 / 100-16 M / C51P |
| ระบบกันสะเทือน |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | เทเลสโคปิก |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง) |
| ระยะยุบตัวของโช้คอัพ หน้า / หลัง | 130 / 109 มม. |