KAWASAKI | W800 CAFE (2019)

2019 Kawasaki W800 Café

Kawasaki ประกาศเปิดตัว All-New Kawasaki W800 มอเตอร์ไซค์วินเทจที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยอากาศอันเป็นเอกลักษณ์ ได้คืนชีพขึ้นมาอีกครั้งหลังจากยุติการผลิตไปเมื่อปี 2016 โดยมาพร้อมกับบุคลิกใหม่ ทันสมัยยิ่งขึ้น พร้อมกับขุมพลังใหม่ที่ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro 4 โดยมีให้เลือกทั้ง W800 Street และ W800 CAFE

ซึ่งทางบริษัทฯ ได้ทำการปรับดีไซน์ Kawasaki W800 โดยได้แรงบันดาลใจจากรุ่น W1 ที่เปิดตัวครั้งแรกในยุคปี 60 ร่วมกับบรจุเทคโนโลยีเพิ่มมากถึง 90% จากโฉมเดิม จึงทำให้ตัวรถมีความทันสมัยมากขึ้นโดยที่ยังคงกลิ่นอายความเป็นมอเตอร์ไซค์คลาสสิก ทั้งทรงถังน้ำมัน ทรงเบาะนั่ง โช้คอัพพร้อมยางกันฝุ่น ไปจนถึงชิ้นส่วนโครเมียม โดยหลักๆ นอกจากจะเปลี่ยนดีไซน์แล้ว ยังมาพร้อมกับระบบไฟ LED ไปจนถึงเฟรมรถที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด ที่มีความแข็งแรง แต่น้ำหนักเบาลง

การกลับมาของโมเดล Naked Classic จากค่ายยักษ์เขียว Kawasaki ที่เรียกได้ว่าเป็นการกลับมาของตำนาน ที่มีการปรับปรุงใหม่ทั้งเรื่องของเครื่องยนต์และมาตรฐานความปลอดภัยที่สูงขึ้น

2019 Kawasaki W800 โมเดลย่อย Spin off มาจาก W800 รุ่นปกติ โดยตัวรถนั้นจะถูกเสริมด้วยอุปกรณ์ที่จะปรับเปลี่ยนรูปแบบของตัวรถจาก Naked Classic ไปเป็น Café Racer ได้กลิ่นอายของรถมอเตอร์ไซค์ในช่วงยุค 80’s ด้วยโม่งหน้าทรงกลมรับกับไฟหน้า พร้อมด้วยชิลด์หน้าลู่ลมและแฮนด์บาร์แบบ Round Bar จับกับตุ๊กตาแฮนด์แบบเตี้ย หน้าจอแสดงผลอนาล็อกกระปุกคู่ ไฟ LED รอบคัน

โดยเครื่องยนต์ของเจ้า W800 และ W800 Café นั้นจะใช้เครื่องยนต์พื้นฐานขนาด 773 ซีซี 2 ลูกสูบ 4 จังหวะ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ แต่จะมีการปรับจูนเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน โดยเจ้า W800 Café นั้นจะสามารถสร้างแรงม้าสูงสุดได้ที่ 48 PS ที่ 6,000 ต่อนาที ปรับลดลงมา 500 รอบจากรุ่นปกติ และได้ปรับอัตราแรงบิดสูงสุดจาก 2,500 รอบต่อนาที ไปเป็น 2,300 รอบต่อนาที และเพิ่มอัตราแรงบิดจากเดิม 59.8 นิวตันเมตร ไปเป็น 62.7 นิวตันเมตร

โครงสร้างตัวถังยังคงเป็นแบบ Double Cradle ปรับระบบกันสะเทือนหน้าใหม่เป็นแบบ Telescopic ขนาด 41 มิลลิเมตร เพิ่มระยะยุบตัวของโช้คอัพหน้าจาก 100 ไปเป็น 110 มิลลิเมตร ระบบเบรกหน้าและหลังถูกปรับปรุงใหม่ โดยปรับมาใช้งานระบบเบรกแบบดิสก์เบรกหน้าหลัง ขนาดด้านหน้า 320 มิลลิเมตร ปั้มเบรก 2 พอร์ต และดิสก์เดี่ยวขนาด 270 มิลลิเมตรในด้านหลังพร้อมระบบเบรก ABS แบบ Dual Channel วงล้อซี่ลวดของเจ้า W800 Café จะถูกปรับจากขนาด 19 นิ้ว ในรุ่นปกติลงมาอยู่ที่ 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 100/90-18 และ 130/80-18 ทำให้ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่งของเจ้า W800 Café นั้นมีความสูงเพียง 770 มิลลิเมตร ลดลงมาจากรุ่นปกติถึง 20 มิลลิเมตร

นอกจากจะเพิ่มระบบความปลอดภัยอย่าง ABS เข้ามาแล้ว เจ้า W800 Café ยังมีระบบ Assist & Slipper Clutch เข้ามาช่วยในการขับขี่ให้ง่ายมากขึ้น