PRICE & FINANCIAL
ราคารถ(บาท)
*เลือกจำนวนเงินดาวน์ (%)
อัตราดอกเบี้ย (%) ต่อปี
ระยะเวลาผ่อนชำระ (เดือน)
ยอดจัด (บาท)
เงินดาวน์ (บาท)
ยอดดอกเบี้ย (บาท)
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)
*โปรแกรมคำนวณนี้ เป็นเครื่องมือที่ใช้คำนวณเพื่อเป็นข้อมูลประกอบในการตัดสินใจในการซื้อรถแบบผ่อนจากลิสซิ่งเท่านั้น!
Ninja ZX-6R
ถูกออกแบบมาเพื่อส่งมอบความสนุก ตื่นเต้น ของรถซูเปอร์สปอร์ตให้เหมาะกับผู้ขับขี่ในทุกระดับทักษะ Ninja ZX-6R ใหม่ นำเสนอสมรรถนะอันเหนือชั้นในทุกรอบความเร็วด้วยขุมพลังปริมาตรความจุกระบอกสูบ 636 ลบ.ซม.และแซสซีที่ได้รับการปรับตั้งมาโดยมุ่งเน้นไปที่การใช้งานบนเส้นทางอันคดเคี้ยว ให้ประสบการณ์ขับขี่อันเร้าใจในทุกสถานการณ์ตั้งแต่ในสนามแข่งไปจนถึงเส้นทางบนเขา ทางนอกเมืองไปจนถึงการใช้งานในเมือง
PRICE (BAHT)
464,000
TOP FEATURES
เครื่องยนต์สี่สูบเรียง ปริมาตรความจุกระบอกสูบ 636 ลบ.ซม.ระบายความร้อนด้วยน้ำ, 4 จังหวะ
ปริมาตรความจุกระบอกสูบที่เพิ่มขึ้นอีก 37 ลบ.ซม. คือหัวใจสำคัญที่ทำให้ Ninja ZX-6R ขับขี่ได้สนุกเร้าใจในชีวิตจริง นอกจากจะให้สมรรถนะที่ดีกว่าในทุกรอบความเร็วเมื่อขับขี่แบบสปอร์ตไม่ว่าจะเป็นเส้นทางบนเขาหรือในสนามแข่งแล้ว แรงบิดที่ทรงพลังกว่าในรอบเครื่องยนต์ต่ำและกลางเมื่อเทียบกับรถซูเปอร์สปอร์ตพิกัดกลาง ‘ทั่วไป’ ยังช่วยเพิ่มประโยชน์ต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันบนถนนได้ในทุกสถานการณ์ อาทิ การขับขี่แบบยกสลับเร่งผ่านการจราจรในเมืองหรือการเร่งความเร็วเพื่อแซงรถที่อยู่ด้านหน้า การอัพเดทในปี 2019 ยังช่วยให้ค่าไอเสียสะอาดผ่านมาตรฐาน Euro4
เฟรม PERIMETER อลูมิเนียมปั๊มขึ้นรูป
โครงสร้างเฟรมแบบ Perimeter ซึ่งถูกพัฒนามาจากการแข่งขันคือกุญแจสำคัญที่ทำให้ Ninja ZX-6R มีสมดุลด้านการควบคุมอันยอดเยี่ยม ฉับไว คล่องตัว นิ่งในช่วงกลางโค้งและสามารถเปลี่ยนไลน์การขับขี่ได้ตามต้องการ ประกอบกับให้สัมผัสจากการทำงานของแซสซีได้อย่างแม่นยำ
โช้คหน้า SFF-BP (แยกฟังก์ชั่นการทำงาน – ลูกสูบใหญ่)
โช้คอัพหน้าจาก Showa ผสมผสานระหว่างระบบแบบ Separate Function Fork (SFF) แยกฟังก์ชั่นการทำงานและ Big Piston (BPF) ลูกสูบใหญ่ ให้การตอบสนองที่ยอดเยี่ยมทั้งในสนามแข่งและการใช้งานในชีวิตประจำวัน โช้คหน้าแยกฝั่งการทำงานระหว่างข้างที่ควบคุมระยะยุบของสปริง (Preload) กับข้างที่ควบคุมความหนืดในการยุบตัว Damping (ทั้งช่วงคืนตัว Rebound และยุบตัว Compression) ทำให้สะดวกและง่ายต่อการปรับตั้ง
KIBS (KAWASAKI INTELLIGENT ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกอัจฉริยะความแม่นยำสูงเกรดซูเปอร์สปอร์ตจากคาวาซากิ ถูกออกแบบมาโดยคำนึงถึงคาแรคเตอร์การควบคุมและขับขี่รถซูเปอร์สปอร์ตโดยเฉพาะ ให้ประสิทธิภาพในการเบรกสูงสุด เสริมความปลอดภัยและทำงานรุกล้ำน้อยที่สุดระหว่างการขับขี่แบบสปอร์ต
เรือนไมล์ไฮเกรด
เรือนไมล์ดีไซน์ใหม่คุณภาพสูงมาพร้อมมาตรวัดรอบอนาล็อคขนาบด้วยสัญญาณไฟเตือนต่างๆบริเวณด้านข้าง ขณะที่อีกด้านเป็นไฟบอกตำแหน่งเกียร์และจอ LCD มัลติฟังก์ชั่น เพิ่มฟีเจอร์ใหม่อาทิ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและแสดงผลระยะทางที่วิ่งได้จากปริมาณน้ำมันในถัง
SPECIFICATIONS
| ENGINE – POWER – PERFORMANCE | |
|---|---|
| Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Displacement | 636 cc |
| Valve system | DOHC, 16 valves |
| Bore and stroke | 67.0 x 45.1 mm |
| Compression ratio | 12.9:1 |
| Transmission | 6-speed, return |
| Ignition system | Digital |
| Fuel system | Fuel injection: ø38 mm x 4 with oval sub-throttles |
| Starting system | Electric |
| Clutch | Wet multi-disc, manual |
| Tire front | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Tire rear | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Length x Width x Height | 2,025 mm x 710 mm x 1,100 mm |
| Wheelbase | 1,400 mm |
| Ground clearance | 130 mm |
| Seat height | 830 mm |
| Curb mass | 196 kg |
| Fuel Tank Capacity | 17 litres |
| BRAKES – SUSPENSION | |
|---|---|
| Brakes: Front | Dual semi-floating ø310 mm (x t5 mm) petal discs, Caliper- Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston |
| Brakes: Rear | Single ø220 mm (x t5 mm) petal disc , Caliper- Single-bore pin-slide, aluminium piston |
| Suspension: Front | ø41 mm inverted fork (SFF-BP) with rebound and compression damping and spring preload adjustability, and top-out springs |
| Suspension: Rear | Bottom-Link Uni Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability |
